发布时间:2024-08-27 02:19:25 来源: sp20240827
“今年上半年,民航经济运行稳中有进、持续向好。民航业认真贯彻落实党中央、国务院决策部署,完整、准确、全面贯彻新发展理念,加快服务构建新发展格局,扎实推进行业高质量发展,着力培育形成行业新质生产力。”日前举行的民航局新闻发布会上,中国民航局运输司副司长徐青介绍了2024年上半年民航业发展态势。
民航客运平稳较快增长
上半年,民航客运平稳较快增长。民航全行业共完成旅客运输量3.5亿人次,同比增长23.5%,较2019年同期增长9.0%。其中,国内航线完成3.2亿人次,同比增长16.4%,较2019年同期增长12.4%。
中国民航科学技术研究院研究员葛金梅认为,今年民航业进入持续快速健康发展的新周期,主要原因在于经济保持平稳向好态势,促进国内民航市场需求稳定向好。
国家统计局数据显示,2024年上半年GDP增速5.0%,GDP环比增速(经过季节调整)连续8个季度实现正增长,居民收入保持增长,服务业持续处在较高景气区间。居民出行需求高涨,国内民航市场呈现“淡季不淡、旺季更旺”的特点,客运规模创历史新高。
航旅纵横行业发展总监赵楠表示,从民航旅客量来看,无论是国内还是国际市场,旅客出行需求均呈现增长态势,特别是“春节”“五一”等假日期间,旅游、探亲需求叠加释放。航空公司不断加大运力投入,拓展和丰富航线网络覆盖。在中国民航局以及航空公司、机场、空管等各运行保障主体的共同努力下,民航业保障能力进一步提升,更好地满足了人民群众的航空出行需求。
上半年,航班效益指标显著提升。民航飞机日利用率为8.7小时,较去年同期提高0.9小时。全行业正班客座率为82.2%,较去年同期提高6.4个百分点。正班载运率为70.9%,较去年同期提高4.4个百分点。
广东省交通运输协会智库专家韩涛认为,上半年航班效益指标显著提升,有助于改善航空公司的财务状况,提高运营效率,增强竞争力。上半年,一些航司实现了减亏增盈。航空公司通过采购新飞机和研发新技术,提高服务质量和运营效率。
韩涛表示,为了进一步恢复航班效益,航空公司还需要努力。一是扩展航线网络。开通新的航线和加密现有航线的航班频次。二是提升服务品质。通过提升服务品质,让旅客获得更加良好的飞行体验,包括改善客舱服务、提升餐食品质、提供更多的客户选择等。三是增强风险管理能力。航空公司要更加积极主动地应对油价波动、汇率变化等外部风险因素。
航班正常不仅关系到广大旅客的出行体验,更能反映出民航整体运输组织是否高效、顺畅,是体现民航高质量发展的重要指标。民航局围绕提升民航运行效率,多措并举、综合施策,航班正常率连续6年超过80%。今年上半年,在航班量同比增长13.4%的情况下,航班正常率达到86.37%。目前处于雷雨季节,也是一年中保障压力、保障难度最大的阶段,民航局已经提前进行了工作部署,在确保安全运行的基础上,努力减少天气对航班正常性的影响,保障大家顺畅出行。
国际客运航班加快恢复
上半年,民航局会同有关部门协同发力,全力推进国际客运航班恢复。上半年,运输总周转量上,国际航线完成232.6亿吨公里,同比增长84.1%,较2019年同期增长3.7%。旅客运输量上,国际航线完成2967.3万人次,同比增长254.4%,客运规模恢复至2019年同期的81.7%。国际航空客运市场延续快速恢复态势,2月以来,连续5个月恢复水平超过80%。
随着暑期到来,国际客运航班量呈持续增长势头,7月1日至7月7日,中外航司共执行国际客运航班6045班,恢复至2019年的近八成。客运航班共通航境外72个国家,我国至英国、阿联酋等30个国家的客运航班量已超过2019年水平,其中至埃及、沙特阿拉伯、乌兹别克斯坦、匈牙利、希腊、肯尼亚、葡萄牙7个国家的航班量已超过2019年的2倍。
葛金梅认为,国际航空市场快速恢复,原因在于国际出行政策环境的持续优化。一是我国加快推进高水平对外开放,加强国际合作,尤其是与共建“一带一路”国家的合作,通航国家进一步增加,国际航线网络进一步拓展。二是优化调整签证和出入境政策,免签国家范围持续扩大,与多国推出互免签证的利好政策,为国际游客来华旅游提供了更加便捷的条件,也激发了我国居民的国际商务和旅游出行需求。
徐青预计,今年暑期民航将继续迎来国际旅游、留学出行等市场旺季。民航局将继续加强国际航权使用监测,提升航权使用效率,并支持中外航司在国际客运航线上加大运力投入,根据市场情况进一步增加航线航班,提升服务水平,满足暑期旅客出行需求。
挖掘航空市场新增长点
今年以来,中国民航局以“干支通、全网联”航空运输网络体系建设为主要承载,推动更多旅游城市纳入“干支通、全网联”航空运输服务网络体系,进一步激发国内市场潜力。在全行业的共同努力下,“干支通、全网联”航空运输网络体系建设取得积极进展。
同时,国内通程航班业务进一步实现增量提质。上半年,“民航中转旅客服务平台”共保障旅客3390万人次,同比增长46.45%。其中,享受到“一次支付、一次值机、一次安检、行李直挂、全程无忧”高标准中转服务的国内通程航班旅客数量达44.18万人次,同比增长35.5倍。
徐青表示,下一步,民航局将进一步优化国内航线航班管理政策,挖掘国内航空市场新增长点,引导大型骨干航空公司和中小航空公司深耕细分市场,形成差异化竞争优势。做深、做实“干支通、全网联”航空运输网络体系建设,扎实推动国内通程航班服务提质扩面,实现与国产民机市场化运营融合发展。加快推进打造国内航空快线,积极、稳妥实施快线一体化签转试点,构建骨干航空运输通道。以点带面深化“空铁联运”合作,进一步优化空铁联程运输服务。扩大国内航空运输有效供给,不断优化“民航+文旅”融合发展。
韩涛建议,除进一步做深、做实“干支通、全网联”航空运输网络体系之外,下半年,民航业要在打造航空枢纽、提升服务效率、推动可持续发展、加快数字化转型、创新产品服务等方面持续发力,进一步挖掘国内民航市场潜力。
广州民航职业技术学院民航经营管理学院副院长綦琦建议,为了挖掘国内民航市场潜力,优化“民航+文旅”融合发展,下半年,民航业要持续增加航线、航班、时刻等核心资源配置的灵活度,支持航空公司在敏锐捕捉到航旅市场新热点后,增加运力投放,让民航旅客能更加便捷地通过航空出行。
为挖掘国际民航市场潜力,葛金梅建议,进一步提高通关便利化水平,提升国际出行的旅客体验。结合签证及出入境政策的优化,优化国际航线网络。加强与国外枢纽机场、外国航空公司的合作,提升地面服务,优化中转流程,培育新市场,推出创新服务产品。(经济日报 记者 崔国强) 【编辑:李润泽】